Από τις αλλαγές στα αποθέματα των ναυτιλιακών εταιρειών, μπορεί να συναχθεί ότι υπάρχουν προκαταρκτικά σημάδια ανάκαμψης στο παγκόσμιο εμπόριο και οι αναδυόμενες αγορές και η Βόρεια Αμερική θα γίνουν οι πιο υποσχόμενες αγορές για ανοδική ανάπτυξη. Ωστόσο, η πορεία του παγκόσμιου εμπορίου και της οικονομικής ανάκαμψης δεν είναι ομαλή. Το ΔΝΤ υπενθυμίζει ότι εάν το εμπόριο πρόκειται να γίνει ξανά κινητήρας οικονομικής ανάπτυξης, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν εμπορικοί διάδρομοι και ευκαιρίες.
Ο Ke Wensheng, Διευθύνων Σύμβουλος του Maersk Group, ενός ναυτιλιακού κολοσσού, δήλωσε πρόσφατα ότι υπάρχουν προκαταρκτικά σημάδια ανάκαμψης στο παγκόσμιο εμπόριο και οι οικονομικές προοπτικές για το επόμενο έτος είναι επίσης σχετικά αισιόδοξες. Η επερχόμενη ανάκαμψη της ζήτησης θα οφείλεται στην κατανάλωση και όχι στην απλή «προσαρμογή αποθέματος».
Η ναυτιλιακή εταιρεία είχε δηλώσει προηγουμένως ότι λόγω του γεμίσματος της αποθήκης με «ανεπιθύμητα αγαθά», η εμπιστοσύνη των καταναλωτών έχει υπονομευτεί, η αλυσίδα εφοδιασμού έχει επηρεαστεί σοβαρά και η συνολική ζήτηση είναι ασθενής. Ωστόσο, παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, οι αναδυόμενες αγορές εξακολουθούν να επιδεικνύουν σημαντική ανθεκτικότητα.
Ο Ke Wensheng δήλωσε ότι επί του παρόντος, όλες αυτές οι καταστάσεις έχουν απαλυνθεί. Όλα τα προβλήματα είναι αυθόρμητα και αυτοβελτιώνονται, πράγμα που σημαίνει ότι η ζήτηση ανακάμπτει. Αναμένεται ότι οι αναδυόμενες αγορές και η Βόρεια Αμερική θα γίνουν οι πιο υποσχόμενες αγορές για ανοδική ανάπτυξη
Λαμβάνοντας για παράδειγμα τη Νότια Κορέα, η οποία είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στην παγκόσμια οικονομική υπερθέρμανση και είναι γνωστή ως το «καναρίνι» του εμπορίου, ως παράδειγμα, οι εξαγωγές της Νότιας Κορέας ανέκαμψαν ελαφρά πρόσφατα. Προηγουμένως, οι εξαγωγές της Νότιας Κορέας υπέστησαν σημαντικό πλήγμα, με τις εξαγωγές να μειώνονται για 11 συνεχείς μήνες. Ωστόσο, η μείωση των εξαγωγών τον Αύγουστο περιορίστηκε. Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας, οι εξαγωγές της Νότιας Κορέας τον Αύγουστο μειώθηκαν κατά 8,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ οι οικονομολόγοι προβλέπουν μείωση 11,8%. Εν τω μεταξύ, η μείωση ήταν επίσης χαμηλότερη από το 16,5% τον Ιούλιο.
Η πορεία του παγκόσμιου εμπορίου και της οικονομικής ανάκαμψης δεν είναι ομαλή. Από τη μία πλευρά, η παγκόσμια οικονομική δραστηριότητα εξακολουθεί να περιορίζεται από την αύξηση των επιτοκίων. Επί του παρόντος, ο παγκόσμιος πληθωρισμός εξακολουθεί να είναι υψηλός και οι παγκόσμιες κεντρικές τράπεζες είναι πιθανό να συνεχίσουν να καταπολεμούν τον πληθωρισμό στο μέλλον ασκώντας πίεση στη ζήτηση μέσω περιοριστικών νομισματικών πολιτικών.
Από την άλλη πλευρά, τα εμπόδια στο παγκόσμιο εμπόριο και ο κατακερματισμός επηρεάζουν την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη. Η πρόεδρος του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), Γκεοργκίεβα, δήλωσε ότι από το 2019, ο αριθμός των νέων πολιτικών εμπορικού φραγμού που εισάγονται από τις χώρες κάθε χρόνο έχει σχεδόν τριπλασιαστεί, φτάνοντας σχεδόν τις 3.000 πέρυσι. Άλλες μορφές κατακερματισμού, όπως η τεχνολογική αποσύνδεση, η διακοπή των ροών κεφαλαίων και οι περιορισμοί στη μετανάστευση, θα αυξήσουν επίσης το κόστος.
Τα τελευταία χρόνια, ορισμένες χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν χρησιμοποιήσει τη λεγόμενη εθνική ασφάλεια και ιδεολογία ως πρόσχημα για να εφαρμόσουν μέτρα κατά της παγκοσμιοποίησης, όπως η αποσύνδεση, η αποσύνδεση αλυσίδων, η εξωτερική ανάθεση σε φίλο και η κοντινή εξωτερική ανάθεση, που έχουν βλάψει σοβαρά τη σταθερότητα της παγκόσμιας βιομηχανικές και εφοδιαστικές αλυσίδες. Αυτό όχι μόνο έχει σημαντικό αντίκτυπο στην παραγωγή και τη ζωή διαφόρων χωρών, αλλά αυξάνει επίσης την αβεβαιότητα της οικονομικής ανάκαμψης. Σύμφωνα με το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ, το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι γεωπολιτικές και οικονομικές σχέσεις μεταξύ των μεγάλων οικονομιών θα συνεχίσουν να είναι ασταθείς και θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην αλυσίδα εφοδιασμού, ιδίως με την πιθανότητα περισσότερων κραδασμών στην προσφορά βασικών προϊόντων .
Σύμφωνα με την τελευταία πρόβλεψη του ΔΝΤ, ο ετήσιος ρυθμός αύξησης του παγκόσμιου ΑΕΠ θα είναι μόνο 3% έως το 2028. Η Γκεοργκίεβα είπε, «Εάν θέλουμε το εμπόριο να γίνει ξανά κινητήρας οικονομικής ανάπτυξης, τότε πρέπει να δημιουργήσουμε εμπορικούς διαδρόμους και ευκαιρίες
