Το Διεθνές Κέντρο Εμπορίου δημοσίευσε μια ανάλυση στις 4 Αυγούστου ποσοτικοποιώντας τη ζημιά από τη διαταραχή του Στενού του Ορμούζ, διαπιστώνοντας ότι οι εξαγωγές λιπασμάτων ουρίας από εξαρτώμενες οικονομίες του Ορμούζ-μειώθηκαν κατά 83% κατ' όγκο τον Απρίλιο του 2026 σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2025. Συνδυάστηκαν οι όγκοι των εξαγωγών εμπορευμάτων4%, σημειώνοντας στρατηγικά σημαντικούς όγκους εξαγωγών φυσικού αερίου σε 12% η πιο απότομη συστολή στο 95%.
Η ανάλυση ITC, που εκδόθηκε από κοινού με τον ΠΟΕ και την UNCTAD, επικεντρώθηκε στο Μπαχρέιν, το Ιράν, το Ιράκ, το Κουβέιτ, το Κατάρ, τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Σε όρους αξίας, οι συνολικές εξαγωγές από αυτές τις οικονομίες μειώθηκαν κατά 21%, αν και ο οργανισμός σημείωσε ότι οι αυξήσεις των τιμών των εμπορευμάτων που προκλήθηκαν από την ίδια τη διαταραχή διογκώνουν τα στοιχεία της αξίας και διαστρεβλώνουν την πραγματική εικόνα των φυσικών απωλειών στο εμπόριο.
Εναλλακτικοί προμηθευτές παρενέβησαν για ορισμένα εμπορεύματα. Οι εξαγωγείς εκτός της περιοχής του Κόλπου αύξησαν τις αποστολές για 10 από τα 12 προϊόντα που αναλύθηκαν. Ωστόσο, αυτά τα κέρδη αντιστάθμισαν πλήρως το έλλειμμα στο Hormuz μόνο για την αμμωνία και το πολυπροπυλένιο, υποδηλώνοντας ότι η εκτροπή του εμπορίου βρίσκεται σε εξέλιξη, αλλά δεν έχει ακόμη αντικαταστήσει τη διαταραγμένη προσφορά για τα περισσότερα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένης της ουρίας.
Ορισμένες αγορές εισαγωγής επλήγησαν περισσότερο από άλλες. Η Ιαπωνία, η οποία ιστορικά προμηθεύονταν το 91% του αργού πετρελαίου της από εξαρτώμενες οικονομίες του Ορμούζ-, είδε τις συνολικές εισαγωγές να μειώνονται κατά 64%. Το ITC προειδοποίησε ότι η αύξηση των τιμών των λιπασμάτων θα μπορούσε να παρεμποδίσει τη γεωργική παραγωγή και να αυξήσει το κόστος των τροφίμων, ιδιαίτερα σε ευάλωτες χώρες που εξαρτώνται από εισαγόμενα θρεπτικά συστατικά.
Ο Περσικός Κόλπος αντιπροσωπεύει περίπου το 43% των θαλάσσιων εξαγωγών ουρίας, το 44% του θαλάσσιου εμπορίου θείου και περισσότερο από το ένα τέταρτο των παγκόσμιων εξαγωγών αμμωνίας, σύμφωνα με έρευνα της NDSU. Αν και η κατάπαυση του πυρός τον Ιούνιο χαλάρωσε για λίγο τους όρους ναυτιλίας, οι νέες συγκρούσεις τον Ιούλιο έχουν αναζωπυρώσει ανησυχίες για αναταραχή.
Το ITC προειδοποίησε ότι ακόμη και αν υποχωρήσουν οι εχθροπραξίες, η αποκατάσταση της πλήρους εμπορικής ναυτιλίας μπορεί να διαρκέσει μήνες, καθώς οι ασφαλιστές επανεκτιμούν την κάλυψη{0}}του κινδύνου πολέμου και ο προγραμματισμός των λιμανιών επανέρχεται στο κανονικό.
