Η ελάχιστα γνωστή ιδιοφυΐα πίσω από την Parrett Tractor Company

Οι μηχανικοί σπάνια λαμβάνουν αναγνώριση για τις συνεισφορές τους στην πρόοδο των γεωργικών μηχανημάτων, γενικά, και των ελκυστήρων, ειδικότερα ., οι προσπάθειές τους συνέβαλαν άμεσα στο u. s . να γίνει το ψωμί του κόσμου.

Μεταξύ του Πάνθεον των Μηχανικών Μεγάλων βρίσκεται ένα εξαιρετικό ταλέντο του οποίου η επιρροή στην πρόωρη ανάπτυξη του ελκυστήρα είναι θρυλική .

Ελάχιστα γνωστή μεγαλοφυία

Ωστόσο, λίγοι συλλέκτες θα μπορούσαν να αναγνωρίσουν τον Dent Parrett εάν του ρωτήσουν γι 'αυτόν ., αλλά οι εξελίξεις που εισήγαγαν είχε τεράστια επιρροή στο σχεδιασμό του ελκυστήρα για τέσσερις δεκαετίες ξεκινώντας από τις αρχές της δεκαετίας του 1920 . Parrett, που είχε μόνο ένα έτος της εκπαίδευσης του κολλεγίου, θα κέρδιζε αρκετά δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ταπετσαρία ένα δωμάτιο.

Τα σχέδιά του γέννησαν τρακτέρ που πωλούνται σε ολόκληρο τον κόσμο με ονόματα όπως ο Massey-Harris, ο Sears, ο Roebuck και ο Co {{1}, ο Graham Bradley, το Custom και το Co-op . Οι καινοτομίες του θα αντιγράφονται ευρέως στη βιομηχανία.

Στην ηλικία των 27 ετών, ο Parrett θα χτίσει αυτό που ήταν τότε το μεγαλύτερο εργοστάσιο αφιερωμένο στην παραγωγή τρακτέρ στον κόσμο .

Νεαρός επιχειρηματίας

Η απίστευτη ιστορία του Parrett ξεκινά το 1913, όταν, στις 27 ετών, ίδρυσε την Parrett Tractor Company της Οτάβα, Ιλλινόις . ένα χρόνο νωρίτερα, ο Parrett δημιούργησε το πρώτο του τρακτέρ, το Parrett All Puice, το οποίο αργότερα θα μετονομαστεί το μοντέλο E12-25.}}

Αυτό το μηχάνημα Lithe ξεχώρισε ανάμεσα στους επιτυχούς του χρόνου . Το Parrett ήταν το ήμισυ του μεγέθους των περισσότερων ελκυστήρων, αλλά τους ταιριάζει με την εξουσία . εκτός από την προσφορά ανώτερου εδάφους, ο τρακτέρ ήταν εξαιρετικά ελιγμός, λόγω του Parrett, του οποίου ο βασικός και δίπλωμα ευρεσιτεχνίας είναι ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός κύριος, ο οποίος είναι ο βασικός και ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός και ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός όρος που είναι ο βασικός και ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός όρος που είναι ο βασικός και ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός όρος που είναι ο βασικός και ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός όρος που είναι ο βασικός και ο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος είναι ο βασικός κύριος του τρακτέρ. σε χρήση στους ελκυστήρες σήμερα .

Το 12-25 ήταν ένα χτύπημα με τους αγρότες που θέλουν να αντικαταστήσουν τα άλογα ή τους τεράστιους κινητήρες ατμόσφαιρας με ένα ελκυστήρα (αρχικά ρυθμισμένες σε $ 1.075) .

Το τρακτέρ Parrett

Ο Parrett, ο οποίος αποδείχθηκε τόσο καινοτόμος έμπορος όσο ήταν μηχανικός, προώθησε το 12-25 ως το τρακτέρ "One Man" που θα μπορούσε να εξυπηρετήσει όλες τις ανάγκες εξουσίας ενός αγροκτήματος . Parrett συνέστησε να χρησιμοποιηθεί ο τρακτέρ για εργασία, όπως η καλλιέργεια-μια έννοια της Unsecting του χρόνου.

Η επιτυχία με το 12-25 ώθησε τον Parrett να μετακινήσει τη λειτουργία του στο Σικάγο το 1915, όπου έθεσε για την ανέγερση του εργοστασίου που αναφέρθηκε προηγουμένως .

Την ίδια χρονιά, η Parrett Tractor Company εισήγαγε το μοντέλο 15-30, το οποίο, αληθινό στην Parrett Fashion, ήταν γεμάτη με μια σειρά από πρόοδο, συμπεριλαμβανομένου ενός κλειστού τελικού δίσκου (ένα άλλο τρακτέρ), το σύστημα που μεταδίδεται με ένα μικρό κιβώτιο. Ώρα) .

Ήταν γύρω από αυτή τη φορά ότι ο Parrett καινοτομεί ένα καθαριστικό φίλτρου νερού για να αφαιρέσει τη σκόνη από τον αέρα εισαγωγής κινητήρα . Αυτός ο βασικός σχεδιασμός θα γίνει αργότερα τυπικός εξοπλισμός σε όλους τους ελκυστήρες και συνδυάζει .